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产量收缩 “最大客机”A380或将要停产? 我们的钓鱼岛歌曲 北京双线机房 手机电子书软件下载 国际板概念 楼主该吃药了 soguakk 娱乐悠闲网 编程语言排行榜2013 韩尚品 取毕业证收工本费 我最先进自主潜水器“潜龙三号”四潜告捷

2020-3-13

  “世界最大客机A380会面临消亡危险吗 ?”法国多家媒体近日发出这样的疑问。法国〖回声报〗15日报道称空客集团周一意外向外界发出“威胁”:“假如阿联酋航空公司不增加预订空客将停止A380的生产。”

  法国〖快报〗称空客销售总监雷义坦承目前阿航是世界上唯一能保持A380每年6架预订量的航空公司“假如不能与他们达成稳定的销售协议除了停止A380先生产外我们别无选择。”〖回声报〗报道称空客首席运营官布雷吉耶强调阿航几乎是A380的“衣食父母”在阿航订购的总计140架A380客机中空客已经交付102架。全世界只有阿航能长期维持如此巨大的订购数量。布雷吉耶表示空客正与阿航紧密谈判“我希望在未来几天或者几周内谈拢新的订购合同。”不过在等待新合同之际空客已经将A380的年产量由之前的15架缩减到6架。

  另据美国有线电视消息网报道世界航空业近年获得繁荣发展行业在2015至2017年间获得的利润比此前30年还多。然而在良好的发展背景下“空中巨无霸”波音747与空客A380客机却处境尴尬前者因为飞行效费比下降正逐步退出世界民用航空后者则因买家大大少于预期而遭遇“停产危机”。

  〖回声报〗还报道称空客刚刚赢得去年的“订单竞赛”:公司旗下各机型累计订单为1109架价值约1377亿美元而对手波音共获得912架。去年空客集团一共交付718架飞机仅12月就交付了127架。虽然比竞争对手波音集团763架的数量少但却比2016年增加了30架。目前波音在全年飞机制造总量上仍占有优势。潘亮

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  科技日报青岛5月3日电(记者刘垠)3日圆满完成2018年综合海试B航段任务的“大洋一号”满载着70名科考队员与船员以及丰硕的海试与检查成果停靠位于青岛的国家海洋局北海分局科考基地码头。

  本航次任务共计45天总航程6208海里A航段3605海里B航段2603海里。A航段首席科学家初凤友表示本航段我国自主研发的“海龙”系列潜水器共完成8次下潜“海龙Ⅲ”潜水器下潜5次完成4500米级深潜试验;“海龙11000”潜水器下潜3次完成3000米级下潜试验。

  初凤友介绍全面测试航行控制、取样作业、水声通信等功能后潜水器运行状态良好各项参数达到设计标准获取的相关试验数据与操作经验将进一步提升我国深海科考的作业能力与效率。

  “我国最先进的自主潜水器‘潜龙三号’共完成4次下潜下潜成功率百分之百。”B航段首席科学家蔡巍说前两次下潜为海试潜次分别完成了综合性能试验与最大续航力试验全面检测了50项技术指标包括最大工作深度、无动力下潜/上浮速度、巡航速度、最大航速、测深侧扫声纳、光学探测等。

  值得一提的是“潜龙三号”2节速度续航力达42小时48分钟航程156.82公里创下我国自主潜水器深海航程最远纪录。

  “潜龙三号”后两次下潜为试验性应用潜次分别在南海北部陆坡东沙西南海域天然气水合物区与多金属结核试采区与参照区进行大面积科学检查获取了丰富的水体探测与近底磁力数据以及大量高清海底相片开创了自主潜水器与船载地质取样装备同时作业的新模式探索了潜水器跨区域探测作业的可能性。

  中国大洋协会办公室副主任李波表示这次“海龙”“潜龙”深海装备的成功海试与应用是我国科技人员在发达国家长期控制封锁的深海技术领域依靠自主创新、集成发展的重大成果标志着我国在深海重大装备的设计、制造方面已具备产品化生产能力。

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